乐鱼APP-人生需要冲刺，运输必备欧曼！封经理的百万征途见证了欧曼重卡的硬实力

二十载风雨兼程，十数年没有负碰见。关于一辈子扎根运输行业的封安满来讲，自从遇到欧曼开端，就是他的侥幸征途的开端。从开第一辆欧曼重卡起到现在，十余年的历程中，封司理不只与欧曼建设了深沉的 情感 ，更是克服种种艰难，实现了事业从无到有的倒退与胜利，完成了人生的完满变质。对此，封司理指着死后的24辆欧曼重卡雄师，借着 龙 年年夜吉，坦言道： 说句瞎话，这么多年的倒退离没有开欧曼的陪同与协助，是它让我实现了我的倒退指标。

发明传奇没有负征途一举打破百万里程

并且，通过多年的拉货、跑运输，封司理旗下车队正在壮年夜的进程中一直打破极限，发明了经营里程的全新战绩。尤为是，封司理旗下的一台欧曼GTL 460马力手动挡重卡更是达到了112.2万千米。另外，另有两台刚刚经营里程打破百万千米。对此，封司理增补说道： 要是再过两个月，另有三辆GTL 460就打破百万千米了。

凭仗欧曼GTL 460的超卓体现、超长运转里程，封司理一举成为欧曼百万名流堂无名人物，更是成为欧曼与用户携手共筑绚烂的经典案例。从另外一个角度来看，正在重卡均匀里程寿命正在70-80万千米的状况下，多台欧曼GTL 460正在封司理的经营下，打破百万千米年夜关，不只彰显了产物的高质量、高品质、高牢靠，更是为封司理带来了更多效益。 这就是我从无到有，从一台车到24台车胜利的法门！ 封司理赞道： 一台车不只可以顶他人两台车用，并且还能正在这么久的运输进程中帮你赚回更多车！

高效牢靠保运输驾乘温馨深患上司机之心

的确，封司理处置的货运事业倒退至今，运输道路虽有调整但不太年夜变动，次要是从山东至广东地域的百货运输为主，一转瞬曾经跑了20多年了，开欧曼的车也开了10多年。封司理回想着道： 这些年物盛行业发作了很年夜的变动，前几年还好，运输十分赚钱。然而近年，物流运输效益备受挤压，物流企业、运输企业困难求存，更迭的非常频仍，客户换了不少、司机也换了不少。不外，我能坚持到现在，次要仍是由于欧曼重卡的弱小支持。

封司理比年采办欧曼重卡，就是由于欧曼重卡不只运输效率高，油耗低，并且效劳也做的十分到位。对此，封司理赞道： 凡是有个 头疼脑热 立马给你处理，假如呈现一些年夜成绩，一打德律风即刻就会过去帮你处理。这些年不论是换车仍是买新车，我都只选欧曼。就举一个简略的例子，就是我那台上了110万千米的欧曼GTL重卡，跑到如今根本不年夜修过，按如今的车况，再跑个一两年也相对没成绩。

从山东至广东单程运距大略正在1800千米之间，一趟运输上去十分辛劳。不外，欧曼的车温馨性也不断让我很认可，再加之我为每一一台车都配了两个司机，长期下他们也能更肉体，进而更平安、更高效地跑运输。就我那几台上百万千米的欧曼重卡，都是老司机开的，他们都开出了情感了，去年上新车的时分，想让他们筛选新车，他们还说没有焦急，再开两年轻车。 从封司理的话中没有好看出，欧曼重卡不管是从设置装备摆设仍是驾乘温馨性等方面深患上司机之心。

晋升运输效益更能赚一年还能省出五十万

家喻户晓，经营重卡的进程中，油耗盘踞的老本比例没有小，这也是物流运输逃没有开的话题，封司理作为一位20年的老司机、一个车队的掌门人，正在这方面更有话语权： 欧曼重卡更省油，这已失去行业的公认，像我的多辆欧曼GTL重卡，百千米比偕行的其它品牌车辆低2L油阁下，等同马力的车拉一样的货，如今跑一个来回就能省400多块钱，24台车的话能省近万元，这可是实打实的老本节流。假如依照如今车辆的缺勤率来较量争论的话，一年上去我的车，至多能帮我省近五十万，根本能合住我的司机工资了。这关于咱们养车的公司来讲十分划算。除了此以外，欧曼重卡还质量好，培修、颐养的用度低，又能帮我省下很多钱。

另一个让封司理始终坚定地抉择欧曼重卡的缘由，那就是欧曼提供的效劳很到位、很业余，让封司理买患上释怀，用患上省心。

多年的陪同，封司理的每一一段征程都充溢了 欧曼色调 ，他十分感激地说道： 当初抉择欧曼就是我侥幸的开端，这些年来运输事业也愈来愈好，公司气力愈来愈强，并且欧曼GTL让我胜利进入欧曼百万名流堂的殿堂，让我的运输事业登上一个新高度。将来，我还会与欧曼携手共进，开拓一个又一个百万千米新荣誉、新传奇。